Światowe Grand Prix ang.: World Grand Prix) - to seria 3 wyścigów, zorganizowanych w 2011 roku przez Barona Smardz-Rychłego na największych torach świata w celu wyłonienia najszybszego samochodu na świecie.
Spis treści
Pomysł zorganizowania zawodów
Baron Smardz-Rychły - organizator zawodów i twórca Olejzyny
Oprócz wyłonienia najszybszego samochodu na świecie, Baron Smardz-Rychły zorganizował zawody w celu rozreklamowania Olejzynę - nowego alternatywnego paliwa, będącego przyszłością dla samochodów. Paliwo to miało być obowiązkowe dla każdego uczestnika Światowego Grand Prix.
Uczestnicy zawodów
Kraje posiadające co najmniej 1 reprezentanta (nie zaznaczona Republika Nowej Spolineri)
| Numer | Zawodnik | Kraj | Szef zalogi | Pitty |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Francesco Paltegummi | Włochy | Giuseppe Motorosi | Alex Machino |
| 2 | Lewis Hamilton | Grenada & Wielka Brytania | Bruce Boxxman | Lewis Hamilton Pitty |
| 4 | Max Schnell | Niemcy | Klaus Raus | Max Schnell Pitty |
| 5 | Miguel Alcantara | Hiszpania | Petro Cartalina | Honk Cho |
| 6 | Raoul Farafura | Francja | Bruno Motoreau | E. Manual Maniez |
| 7 | Ziu Takakita | Japonia | Machito Motomura | Ziu Takakita Pitty |
| 8 | Carla Turbinha | Brazylia | Ramon Dansa-Kuduro | Adam Parke |
| 9 | Nigel Spyder | Wielka Brytania | Austin Littleton | Nick Pit-Tire |
| 10 | Sztylik Bert |  |
Brian Gearlooski | Terrell Geartry |
| 24 | Jeff Gorvette | Stany Zjednoczone | John Lassetire | Turbo Bullock |
| 95 | Zygzak McQueen | Stany Zjednoczone | Złomek | Guido |
Szefowie ekip uczestników
Dodaj obraz do galerii
Tory wyścigowe
| Wyścig | Miasto |
|---|---|
| 1 | Japonia |
| 2 | Włochy |
| 3 | Wielka Brytania |
| 4 | Stany Zjednoczone |
Tokio
Tor w Tokio
Zawodnicy wykonują 2 okrążenia toru. Trasa ta jest podzielona na 3 części:
- Prosta asfaltowa droga - na tym etapie przewagę mogą zyskać samochody Formuły 1 takie jak Francesco Paltegummi.
- Piasek i żwir - na tym etapie zyskują przewagę samochody rajdowe takie jak Raoul Farafura
- Drift - na tym etapie zyskują samochody GT takie jak Miguel Alcantara
punktacja
| Miejsce | Zawodnik | Kraj | Numer |
|---|---|---|---|
| 1 | Raoul Farafura | Francja | 6 |
| 2 | Miguel Alcantara | Hiszpania | 5 |
| 3 | Max Shnell | Niemcy | 4 |
| 4 | Jeff Gorvette | Stany zjednoczone | 24 |
| 5 | Nigel Spyder | Wielka Brytania | 9 |
| 6 | Lewis Hamilton | Anglia/Grenlandia | 2 |
| 7 | Tomek Dodeski | Republika Nowej Spolinerii | 10 |
| 8 | Witajil Pietrow | Rosja | 91 |
| 9 | Carla Turbina | Brazylia | 8 |
| 10 | Ziu Takakita | Japonia | 7 |
| 11 | Francesco Paltegummi | Włochy | 1 |
| 12 | Zygzak McQueen | Stany Zjednoczone | 95 |
Finalne okrążenie
| Miejsce | Zawodnik | Kraj | Numer |
|---|---|---|---|
| 1 | Francesco Paltegummi | Włochy | 1 |
| 2 | Zygzak McQueen | Stany zjednoczone | 95 |
| 3 | Carla Turbihna | Brazylia | 8 |
| 4 | Ziu Takakita | Japonia | 7 |
| 5 | Nigel Spyder | Wielka Brytania | 9 |
| 6 | Lewis Hamilton | Anglia/Grenlandia | 2 |
| 7 | Jeff Gorvette | Stany Zjednoczone | 24 |
| 8 | Witajil Pietrow | Rosja | 91 |
| 9 | Raoul Farafura | Francja | 6 |
Zawodnicy, którzy nie ukończyli wyścigu:
| Miejsce | Zawodnik | Kraj | Numer |
|---|---|---|---|
| 10 | Miguel Alcantara | Hiszpania | 5 |
| 11 | Tomek Dodeski | Republika Nowej Spolinerii | 10 |
| 12 | Max Shnell | Niemcy | 4 |
Dodaj obraz do galerii
Porto Corsa
Wyścig ten ukończyło jedynie 3 zawodników:
| Miejsce | Zawodnik | Kraj | Numer |
|---|---|---|---|
| 1 | Zygzak McQueen | Stany Zjednoczone | 95 |
| 2 | Francesco Paltegummi | Włochy | 1 |
| 3 | Witajil Pietrow | Federacja Rosyjska | 91 |
Zawodnicy, którzy nie ukończyli wyscigu
| Miejsce | Zawodnik | Kraj |
Powód |
|---|---|---|---|
| 4 | Nigel Spyder | Wielka Brytania | Wybuch silnika\Uderzenie w bande. |
| 5 | Jeff Gorvette | Stany Zjednoczone | zablokowano mu przejazd |
| 6 | Raoul Farafura | Francja | Kolizja |
| 7 | Max Schnell | Niemcy | Kolizja |
| 8 | Carla Turbinha | Brazylia | Wybuch silnika |
| 9 | Ziu Takakita | Japonia | wybuch silnika |
| 10 | Lewis Hamilton | Wielka Brytania | zablokowanie mu przejazdu |
| 11 | Miguel Alcantara | Hiszpania | Kolizja |
| 12 | Tomek Dodeski | Nowa spolineria | Kolizja |
Po tym wyścigu, uznano, że za awarię silników stoi Olejzyna. Od tej pory zawodnicy mogli stosować swoje paliwo. Jedynie Zygzak McQueen postanowił, że dalej będzie używał Olejzyny.
Dodaj obraz do galerii
Londyn
| Miejsce | Zawodnik | Kraj | Numer |
|---|---|---|---|
| 1 remis | Nigel Spyder | Wielka Brytania | 9 |
| 1 remis | Max Shnell | Niemcy | 4 |
| 3 | Francesco Paltegummi | Włochy | 1 |
| 4 | Miguel Antantara | Hiszpania | 5 |
| 5 | Raul Farafura | Francja | 6 |
| 6 | Jeff Gorvette | Stany zjednczone | 24 |
| 7 | Ziu Takakita | Japonia | 7 |
| 8 | Witajil Pietrow | Federacja Rosyjska | 91 |
| 9 | Tomek Dodeski | Republika Nowej Spolinerii | 10 |
| 10 | Lewis Hamilton | Anglia/Grenlandia | 2 |
| 11 | Carla Turbina | Brazylia | 8 |
| Nie ukończył | Zygzak Mcqueen | Stany zjednoczone | 95 |
Dodaj obraz do galerii
Spisek na Światowym Grand Prix
Zawody zostały zorganizowane przez Barona Smardz-Rychłego w rzeczywistości po to, by upokorzyć alternatywne źródła energii. Wtedy samochody musiałby używać jedynie tradycyjnego paliwa. Na tym mogłyby zyskać Cytryny, które jako najwięksi posiadacze ropy naftowej na Oceanie Spokojnym zyskały by tym władzę i szacunek innych aut, które musiałaby prosić je o paliwo.
Wyścig w Chłodnicy Górskiej
Po wyścigu w Londynie został zorganizowany dodatkowy wyścig w Chłodnicy Górskiej.
Dodaj obraz do galerii
