FANDOM


Ioss

Logo

Wyścig o Złoty Tłok - seria wyścigów w Stanach Zjednoczonych, w którym udział biorą samochody wyścigowe NASCAR.

Historia

Sezony 1951-1953

W latach 1951-1953 absolutną rewalacją zawodów był Hudson Hornet, który 3 razy z rzędu wygrał Złoty Tłok.
HudsonFlip

Hudson Hornet wykonujący salto w sezonie 1953

Podczas wyścigu na Thomasville Speedway Hudson Hornet w momencie, gdy był spychany przez przeciwnika na barierkę, wykonał efektowny trick - salto nad spychającym go rywalem i dzięki temu Hodson wygrał wyścig na ostatniej prostej.

Wyczyn Hudsona Horneta na stałe zapisał się w historii wyścigów.

Hudson Hornet w sezonie 1951 wygrał 13 wyścigów, w sezonie 1952 wygrał 27 wyścigów, czym ustanowił rekord. W sezonie 1953 roku wygrał 22 wyścigi.

Sezon 1954

DocsCrash

Wypadek Hudsona Horneta w sezonie 1954

W sezonie 1954 Hudson Hornet podczas jednego z wyścigów odniósł poważny wypadek, co sprawiło że po 16 wygranych wyścigach 3-krotny zdobywca Złotego Tłoka musiał opuścić resztę sezonu 1954.

Hudson po powrocie do zdrowia zamierzał wrócić do ścigania się. Czekała na niego jednak zła wiadomość - na tor przybyli nowi młodzi zawodnicy. Zdobywca trzech Złotych Tłoków otrzymał wiadomość "czas minął "i definitywnie musiał zakończyć karierę kierowcy wyścigowego.

SEZONY 1955-2005

Te sezony są w wiekszości informacjami niepotwierdzonymi wiadomo Tylko że Pan Król zdobył oficjalnie 7 złotych tłoków , Darren Cartrip i Klint Nadbieg zdobyli po 3 złote tłoki , Kraig Nadbieg zdobył 2 złote tłoki i Hal Oktan wygrał 1 złoty tłok .

Wszystkie Sezony (1954-2005) Nieoficjalne

  • 1954 - Leroy Heming 300
  • 1955 - Rusty Dipstick 90
  • 1956 - River Scott 34
  • 1957- Hanka Gołda 94
  • 1958 - Sam Ogon 11
  • 1959 - Slide Petrowski 74
  • 1960 - Morris Axler 28 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1961 - Kurt Nadbieg 121
  • 1962 - Mario Andretii 11
  • 1963 - Bobby Carsac 61 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1964 - Joe Allen Foyt 21 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1965 - Ronald Oask ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1966 - Mario Andretii 11
  • 1967 - Morris Axler 28 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1968 - Slide Petrowski 74
  • 1969 - Joe Allen Foyt 21 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1970 - Bobby Carsac 61 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1971 - Pan Król 43
  • 1972 - Thomas Tireson 53 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1973 - Thomas Tireson 53 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1974 - Alloy Wilson 78 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1975 - Pan Król 43
  • 1976 - Andrew Axler 28 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1977 - Kraig Nadbieg 121
  • 1978 - Kraig Nadbieg 121
  • 1979 - Bill Brady 33 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1980 - Pan Król 43
  • 1981 - Darrell Cartrip 17
  • 1982 - Don Chapcar 64 ( postać fikcyjna nie potwierdzona )
  • 1983 - Darrell Cartrip 17
  • 1984 - Dale Earnthardt Senior 3 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1985 - Darrell Cartrip 17
  • 1986 - Dale Earnthardt Senior 3 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1987 - Pan Król 43
  • 1988 - Pan Król 43
  • 1989 - Mietek Sprzęgło 92
  • 1990 - Klint Nadbieg 121
  • 1991 - Klint Nadbieg 121
  • 1992 - Hal Oktan 79
  • 1993 - Klint Nadbieg 121
  • 1994 - Ernie Gearson 93
  • 1995 - Larry Smith 123 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1996 - Eugene Carbureski 36
  • 1997 - Dale Earnthardt Senior 3 ( postać fikcyjna niepotwierdzona )
  • 1998 - Pan Król 43
  • 1999 - Mietek Sprzęgło 92
  • 2000 - Czarek Buła 33
  • 2001 - Pan Król 43
  • 2002 - Olaf Olejny 58
  • 2003 - Ruby Oask 51
  • 2004 - Dale Earnthardt Jr 8
  • 2005 - Pan Król 43 ( niepotwierdzone )

Sezon 2006

W sezonie 2006 o zdobycie Złotego Tłoka walczyło 3 zawodników: siedmiokrotny już zdobywca pucharu i odchodzący na emeryturę - Pan Król, stały wicemistrz zawodów - Marek Marucha oraz absolutny debiutant zawodów - Zygzak McQueen.
Zygzaka mcqueena auta 2006 disney

od lewej: Marek Marucha, Zygzak McQueen i Pan Król podczas wyścigu Dinoco 400

Ponadto Dinoco - najbardziej prestiżowy sponsor wyścigów szuka nowego samochodu ścigającego się dla nich, gdyż dotychczasowy ścigający się dla nich Pan Król odchodzi na emeryturę. Zdobywca tegorocznego Złotego Tłoka miał spore szanse, by zostać ich nową twarzą.

Ostatni wyścig sezonu zwanym Dinoco 400 wszyscy trzej pretendenci do wygrania Pucharu posiadali jednakowy dorobek punktowy (5013 punktów każdy), dlatego ostatni wyścig decydował o zwycięzcy.

Na początku wyścigu cała trójka szła w łeb w łeb. Marek Marucha spowodował karambol innych zawodników w celu spowolnienia Zygzaka, lecz ten się przebił przez karambol.

Zygzak nie zjeżdżając do pit-stopu na wymianę opon zyskał sporą przewagę aż do ostatniego okrążenia.
ThreeWayTie

Cała trójka jednocześnie na linii mety

Niestety liderowi strzeliły dwie opony i przez to musiał się czołgać do mety. Pan Król i Marek Marucha  wykorzystali to i na ostatniej prostej dogonili lidera. Tuż przed metą oboje wyprzedzili McQueena, lecz ten wyciągnął język i cały wyścig zakończył się potrójnym remisem - po raz pierwszy w historii.

Sędziowie zdecydowali o dogrywce, która odbyła się tydzień później na torze wyścigowym w Los Angeles.

Tuż przed wyścigiem zaginął Zygzak McQueen, który przypadkiem trafił do Chłodnicy Górskiej. Zdołał on jednak wrócić na sam wyścig.

Rywalizacja między uczestnikami była bardzo zacięta, gdyż cała trójka szła w łeb w łeb z minimalnym prowadzeniem Pana Króla. Marucha utrzymując się przez większość na drugiej pozycji, próbował wypchnąć Zygzaka z trasy. McQueen podczas pobytu w Chłodnicy Górskiej nauczył się kilku nowych trików takich jak poślizg i Zygzak wypadając z toru wykonał go. W rezultacie wyprzedził dwójkę rywali tuż na ostatnim okrążeniu. Na ostatnim zakręcie Zygzak prowadził, Pan Król i Marucha byli tuż za nim. Ostatni z zawodników z powodu wściekłości uderzył Pana Króla, co spowodowało, że wypadł on z trasy i uległ wypadkowi.

04 28 2006 11 42 26

Zygzak McQueen pchający Pan króla do mety, by ten mógł ukończyć swój ostatni wyścig w karierze.

McQueen widząc wypadek Pana Króla zatrzymał się tuż przed metą. Wykorzystał to Marek Marucha, który jako pierwszy przeciął linię mety i zdobył Złoty Tłok. Zygzak tymczasem cofnął i odholował Króla na linię mety, tak by ten mógł ukończyć swój ostatni wyścig. Sezon 2006 zakończył się tym, że Marek Marucha zdobył swój pierwszy i jedyny Złoty Tłok w całej swojej karierze kierowcy wyścigowego.

Koncern Dinoco nie przyjął Marka Maruchy jako swojego nowego ścigającego się samochodu, lecz zaproponował to McQuenowi. Zygzak odrzucił tą ofertę zostając przy swoim starym sponsorze. Jednak mógł od Dinoco liczyć na małą pomoc, gdyby zaszła taka potrzeba.

Sezon 2007 niekanoniczne

Pan Król zakończył karierę kierowcy wyścigowego, dlatego walka między debiutantem z poprzedniego sezonu - Zygzakiem McQuenem a obrońcą trofeum - Markiem Maruchą stała się jeszcze bardziej zacięta.

Sezon 2007 odbył się na 5 następujących stadionach:

Po 5 wyścigach w klasyfikacji prowadzili Zygzak McQueen , Lee Jr , Guenther oraz Marek Marucha. ten Ostatni wice-lider wyścigu postanowił wyzwać swojego rywala na pojedynek jeden na jednego. McQueen postanowił zaproponować jednak Grand Prix w Chłodnica Górska, Przełęcz Stablizatorów oraz Dolina Ozdób a cała ich rywalizacja miała się zakończyć na ostatnim wyścigu sezonu w Los Angeles.
Zygzka2006

McQueen świętujący zwycięstwo w zawodach o Złoty Tłok.

Zygzak McQueen pokonuje swojego rywala Maruchę podczas Grand Prix oraz w Los Angeles i zdobywa tym samym pierwszy w swojej karierze Złoty Tłok.  

Sezony 2007-2015

Zygzak McQueen zdobył Złoty Tłok w latach 2007-09, 2011 oraz 2013-15

Zdobywcą Złotego Tłoka w 2010 roku był Mietek Sprzęgło.

W 2012 wygrał Karol Wydechło.
Hudson Hornet Piton Cup

Złoty Tłok Hudsona Horneta

McQueenSwiftWeathers

Początek sezonu 2016

W 2011 roku po odejściu Hudsona Horneta - legendy zawodów z początku lat 50' przemianowano Złoty Tłok na Złoty Tłok Hudsona Horneta.

Zdobycie przez McQueena 4 Złotego Tłoka w sezonie 2011 pozwoliło mu wystartować na Światowe Grand Prix jako reprezentant Stanów Zjednoczonych. 

Sezon 2016

Na początku sezonu 2016 o Złoty Tłok rywalizuje 3 zawodników: Zygzak McQueen, Karol Wydechło oraz Bobby Swift. Cała trójka szła przez początek sezonu w łeb w łeb.

Wkrótce na torze zadebiutował młody samochód wyścigowy - Jackson Sztorm -  jeden z zawodników Nowa Fala, który wyprzedził całą powyższą trójkę i wygrał wyścig.

Jackson rozpoczął Nową falę zawodników, co poskutkowało, że wielu wcześniejszych kierowców zrezygnowało lub została zwolniona a na ich miejsce weszli nowi młodzi zawodnicy. W ostatnim wyścigu jedynie wśród starszych samochodów pozostał Zygzak McQueen - legenda już wyścigów o Złoty Tłok oraz 10 innych weteranów.

W połowie sezonu 2016 rozpoczęła się w wyścigach dominacja Jacksona Sztorma wygrywającego wiele wyścigów; również prześcignięcia legendarnego McQueena to już żaden problem.
TreadlessMcQueenCrash

Wypadek McQueena

Zygzak McQuuen na jednym z kolejnych wyścigów nie zamierzał łatwo oddać lidera Sztormowi i starał się go prześcignąć za wszelką cenę. Niestety próba prześcignięcia Sztorma skończyła się dla McQueena wybuchnięciem silnika pęknięciem opony a w konsekwencji wypadkiem w ostatnim wyścigu w sezonie 2016.

Sezon 2017

Zygzak McQueen po wypadku w sezonie 2016 pauzował 4 miesiące. Media mówiły o jego ewentualnym zakończeniu kariery, lecz McQueen nie zamierzał póki co odejść na emeryturę. 7 z 10 innych weteranów już odeszła lecz zostało trzech Ralph Carlo, Mietek Sprzęgło i Buck Bearingly.

Wkrótce miał się odbyć największy wyścig sezonu 2017 o nazwie Floryda 500 - dla McQueena zwycięstwo lub przegrana w tym wyścigu oznaczało losy jego dalszej kariery. Tak rajdowiec uzgodnił ze swoim nowym sponsorem - Sterling. W międzyczasie Buck i Ralph Carlo przeszli na emeryturę.

Przed rozpoczęciem wyścigu Floryda 500 Zygzak z pomocą Cruz Ramirez nauczył się wielu nowych rzeczy, które miały mu pomóc w zwycięstwie. Jeden dzień przed Florydą 500 na emeryturę przeszedł Mietek Sprzęgło wielka sława wyścigów i przez to Zygzak został ostatnim Weteranem.

Po rozpoczęciu Florydy Zygzak McQueen prowadził i zdobył cenną przewagę nad Jacksonem Sztormem. Cruz Ramirez wraz ze Sterlingiem oraz przyjaciółmi Zygzaka z Chłodnicy Górskiej była obecna na pit-stopie. Kobieta po rozmowie z szefem załamała się i postanowiła opuścić stadion. Wtedy to Zygzak przez słuchawki kazał jej wrócić na stadion, a następnie zmienić go.

Na pit-stopie Cruz została przygotowana do wyścigu i następnie wystartowała, zmieniając McQueena. Nowa zawodniczka na początku nie radziła sobie zbyt dobrze, zostając daleko na końcu stawki. Zygzak tymczasem jako szef ekipy pokierował ją tak by dogoniła Sztorma.
RustEzeCar

Cruz Ramirez podczas wyścigu Floryda 500

Sam Sztorm nie był w stanie pozwolić Cruz objąć prowadzenie, lecz ta szła mu tuż na zderzaku. Zdesperowany Sztorm postanowił zepchnąć Ramirez na barierkę, lecz ta wykonała salto jakie przez ponad 60 laty wykonał Hudson Hornet. Cruz dzięki temu trikowi objęła prowadzenie na ostatniej prostej i wygrała wyścig.

Zgodnie z zasadami Cruz zapewniła zwycięstwo również Zygzakowi, którego była zmienniczką. Zgodnie z umową zawartą wcześniej ze Sterlingiem Zygzak mógł się ścigać dalej, lecz w tym właśnie momencie postanowił zakończyć karierę rajdowcy i zostać nowym trenerem Cruz Ramirez. Sam pomysł nie spodobał się Sterlingowy, ale Zygzak dogadał się z Tex Dinoco by ten wykupił sponsora od Sterlinga.

Wkrótce jak wcześniej obiecano Cruz Ramirez została nowym zawodnikiem wyścigów o Złoty Tłok, natomiast Zygzak McQueen został jej trenerem i zawodnikiem w jednym .

Wyścigówki

Na emeryturze

  • Gus o line (1952-1953) wygrane:
  • 01 Huta Sammy (1977-2005) wygrane:
  • 11 Mario Andretti (1958-1973) wygrane:
  • 11 Sam Ogon (1950-1958) wygrane:
  • 17 Darrel Cartrip (1970-1990) wygrane:
  • 23 Sammy "The Studebaker" (1954-1955) wygrane:
  • 57 James Buzz (1953-1954) wygrane:
  • 34 River Zacier (1950-1960) wygrane:
  • 43 "Pan Król" (1970-2006) wygrane: 100
  • 51 Fantastyczny Hudson Hornet (1948-1954) wygrane: 78
  • 94 Hanka Gołda (1951-1958) wygrane: 38
  • 17 Robinson (1950-1958) wygrane:
  • 300 LeRoy Heming (1952-1962) wygrane:
  • 90 Rusty Dipstick (1950-1965) wygrane:
  • 91 Randy Lawson (1950-1966) wygrane:
  • 9 Slim Hood (1950-1960) wygrane:
  • 74 Slide Powers (1949-1974) wygrane:
  • 8 Levi Mitchan (1950-1958) wygrane:
  • 26 Eli Turnpike (1950-1954) wygrane:
  • 64 Tom Fred (1950-1960) wygrane:

Zawodnicy z Pierwszego zwiastunu filmu Auta (Junior Piston Cup z 2005)

  • 9 (2002-2010) wygrane: 7
  • 12 (1990-2012) wygrane: 0
  • 13 (1992-2007) wygrane: 0
  • 19 (1992-2008) wygrane: 0
  • 51 (1997-2008) wygrane: 0
  • 52 (1992-2007) wygrane: 0
  • 57 (1991-2007) wygrane: 25
  • 65 (1992-2015) wygrane: 8
  • 70 (2001-2010) wygrane: 0
  • 79 (2000-2007) wygrane: 1
  • 85 (1990-Do teraz) wygrane: 30
  • 86 (2005-2009) wygrane: 0
  • 99 (1995-Do teraz) wygrane: 0
  • 102 (1992-2007) wygrane: 0

Sezon z roku 2006

Sezon z roku 2007 niekanoniczne

  • 33 McCoy wygrane: 0 potwierdzonych
  • 34 Banks wygrane: 0 potwierdzonych
  • 51 Aikens wygrane: 0 potwierdzonych
  • 52 Joltsen wygrane : 0 potwierdzonych
  • 54 Clarkson wygrane: 0 potwierdzonych
  • 56 Buck wygrane: 0 potwierdzonych
  • 58 Medford wygrane : 0 potwierdzonych
  • 63 Henderson wygrane 0 potwierdzonych
  • 64 Zeb wygrane : 0 potwierdzonych
  • 74 Turner wygrane 0 potwierdzonych
  • 79 Bashman wygrane: 0 potwierdzonych
  • 84 Riley wygrane : 0 potwierdzonych
  • 86 Marek Marucha wygrane : 60
  • 95 Zygzak McQueen wygrane: nie wiadomo
  • 101 Lee Jr. wygrane : 0 potwierdzonych
  • 117 Guenther wygrane :1 potwierdzony
  • 121 Masterson wygrane : 0 potwierdzonych
  • 123 Suregrip : wygrane 0 potwierdzonych
  • 191 Cortland wygrane : 0 potwierdzonych
  • 282 Hollister wygrane 0 potwierdzonych

Sezonu 2016

Sezonu 2017, 2018 i 2019

Inni

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.